Монорельсовая кран-балка сочетает черты классического мостового крана и подвесной конвейерной системы: груз перемещается в трёхмерном пространстве вдоль подвесного пути, максимально используя высоту помещения без потери площади на уровне пола.
Принцип работы — сочетание горизонтального перемещения тележки по монорельсу и вертикального движения груза подъёмным механизмом, что даёт точное позиционирование в трёхмерном пространстве рабочей зоны.
| Грузоподъёмность | от нескольких сотен кг до нескольких тонн, чаще всего 1–5 т |
| Пролёт (длина монорельса) | от нескольких метров до десятков метров |
| Высота подъёма | обычно 3–12 м |
| Скорость передвижения тележки | 10–20 м/мин |
| Скорость подъёма груза | 4–8 м/мин |
| Тип привода | электрический (чаще всего), пневматический или ручной |
При выборе также учитывают температурный режим, наличие агрессивных сред и требования к точности позиционирования.
Машиностроение (перемещение деталей между участками, монтаж оборудования), автомобильная промышленность (транспортировка кузовов и двигателей на сборочных линиях), металлургия (перемещение заготовок в прокатных и литейных цехах), складская логистика (использование высотного пространства), энергетика (монтаж турбин и генераторов), судостроение, пищевая промышленность (линии розлива и упаковки).
Перед установкой проводят анализ нагрузок на несущие конструкции здания и проектируют крепление монорельсового пути. Монтаж выполняет квалифицированный персонал с особым вниманием к выравниванию и закреплению пути; после монтажа проводят статические и динамические испытания. Операторы должны пройти обучение и получить допуск к работе, а регулярное техническое обслуживание включает проверку несущих конструкций, подвижных частей и электрооборудования.
Изготовим монорельсовую кран-балку под ваше помещение
Завод «ЛТМ» проектирует систему с учётом нагрузок на здание и планировки цеха, с изготовлением, доставкой и монтажом в Екатеринбурге и по всей России.
Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время.